雨雪天氣路面結冰觀測預警系統(tǒng) 凝凍路段低溫冰凍氣象監(jiān)測站
道路路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)采用高準確度激光傳感器，實現(xiàn)對冰層與積雪的高準確度探測，其中降雪是影響路面交通安全的指標，常規(guī)的降雪量都在幾厘米到幾十厘米范圍以上，目前其它廠家的路面狀況儀器，只能識別1厘米以下的降雪厚度，因此無法準確地測量路面積雪厚度。我司采用的激光遙感式路面狀況傳感器可以準確大范圍地測量積雪與冰層厚度，為路面清理與維護工作提供了準確的數(shù)據(jù)(根據(jù)積雪厚度投放溶雪劑的數(shù)量)。
激光遙感式路面狀況傳感器所提供的路面干、潮、濕、積雪、結冰等狀態(tài)以及路面的溫度、冰雪的厚度、濕滑的程度等都是控制交通安全的指標，在微量冰晶形成初期就能夠準確測量到，從而為道路狀況分析提供寶貴的早期預警。
路面狀況傳感器是一款激光遙感非接觸式路面狀況監(jiān)測儀，它采用激光遙感技術，避免了以往安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。遙感安裝意味著無需在路面開槽或封閉道路。傳感器可安裝在道路旁邊的立柱上，或加裝在氣象站支架上。光譜測量原理可實現(xiàn)對路面水、冰和雪厚度的準確測量。對水和冰含量可同時獨立測量，從而使得路面狀況傳感器能夠準確報告路面狀態(tài)。
激光遙感式路面狀況傳感器采用多光譜測量技術，傳感器不需要植入路面內即可準確地檢測出道路表面結冰、積雪、水膜的厚度及濕滑程度、路面溫度等要素，監(jiān)測儀集成了微型處理器來識別道路或機場跑道的路面狀態(tài)。光譜測量原理是利用一個紅外發(fā)射器對準道路表面選定位置，發(fā)射光從被測地點反射入接收器再進行整合。水對不同波長的吸收是不同的。如果在道路或跑道上有積水，其光譜屬性就會改變。進而測量到路面的各種不同的狀態(tài)，例如潮、濕、冰、雪、霜等。
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